Утильсбор на электромобили в Узбекистане: экология или скрытая пошлина?

· Узбекистан принял решение о значительном увеличении утилизационного сбора на электромобили, что вызвало общественное обсуждение и критику.

· С 1 мая 2024 года утилизационный сбор для новых электромобилей возрастет до 120 базовых расчетных единиц (около 3462 долларов), что в четыре раза больше текущего уровня.

· Для электромобилей старше трех лет сбор составит 210 базовых расчетных единиц (примерно 6058 долларов), что также является значительным увеличением.

· Основная цель повышения сбора, по словам чиновников, заключается в финансировании инфраструктуры для утилизации автомобильных аккумуляторов, содержащих опасные вещества.

· Льготы для местных производителей, освобожденных от утилизационного сбора до 2030 года, способствуют поддержке отечественного автопрома.

· Представитель Минпромторга отметил, что утилизационный сбор является мерой для защиты здоровья граждан и экологии, а также для развития местной промышленности.

· В Узбекистане наблюдается рост импорта электромобилей, что приводит к ожидаемому образованию более 10 тысяч тонн отработанных батарей к 2035 году.

· Эксперты критикуют решение о повышении сбора, указывая на его противоречие принципам Всемирной торговой организации и потенциальный вред для экономики.

· В отличие от Узбекистана, в большинстве стран Европы и Норвегии действуют более низкие или отсутствуют утилизационные сборы на электромобили, что делает их более доступными.

· Узбекистанская автомобильная промышленность, по словам чиновников, нуждается в поддержке для сохранения рабочих мест и конкурентоспособности на мировом рынке.

· В заключение, чиновники утверждают, что повышение утилизационного сбора необходимо для обеспечения устойчивого развития страны и защиты интересов местных производителей.