Эпопея крошечного самолета

Серия материалов «Наша крылатая история» от Аброра Сатимова расскажет о самолетах, в частности, Ил-114−100, некогда служивших в Узбекистане. Эти машины, стоящие на приколе в аэропорту Ташкента, имеют богатую историю, включая модернизации и участие в международных авиашоу. Сатимов подчеркивает важность сохранения таких уникальных экземпляров для будущих поколений.

· В Ташкентском аэропорту стоят несколько старых самолётов, среди которых находятся семь Ил-114−100, некогда активно использовавшихся в «Узбекистон хаво йуллари».

· Ил-114 был разработан ОКБ «Ильюшина» и производился на заводе ТАПОиЧ в Ташкенте, предназначаясь для перевозки 64 пассажиров на расстояние до 2000 км.

· Первоначально самолёты оснащались российскими двигателями, но из-за их короткого ресурса была разработана модификация с канадскими двигателями Pratt & Whitney, что значительно увеличило срок службы.

· Самолёт Ил-114−100 был представлен на авиасалоне Ле-Бурже в 1999 году и стал активным участником международных авиашоу, выполняя демонстрационные полёты.

· В 2003 году самолёт UK-91102 получил ливрею Национальной авиакомпании Узбекистана и начал выполнять внутренние рейсы.

· С 2011 года самолёт UK-91102 был выведен из эксплуатации и с 2018 года полностью прекратил полёты из-за отсутствия запасных частей.

· В настоящее время самолёты Ил-114−100, находящиеся на приколе, могут стать объектом интереса для создания авиамузея в Узбекистане.

· В следующем материале будет рассказано о другом Ил-114 с интересной историей.

Kalit so'zlar

Tegishli xabarlar