Ўзбекистонда транспорт тезлигини аниқлашда хатоликни 10 км/с га оширишни режалаштирмоқдалар

Ўзбекистонда транспорт ҳаракати тезлигининг рўйхатга олинишидаги рухсат этилган хато миқдорини 5 км/сдан 10 км/сга ошириш имконияти кўриб чиқилмоқда. Бундан ташқари, ПДД бузилишларини аниқлашда техник воситалар ҳақида кенгайтирилган маълумот бериш талаб этилади. Жамоатчиликнинг норозилигини камайтириш мақсадида бу ўзгаришлар таклиф қилинмоқда.

· O’zbekistonda transport harakatining tezligini belgilovchi maxsus vositalar orqali ruxsat etilgan og’ish darajasini 5 km/soatdan 10 km/soatgacha oshirish imkoniyati ko’rib chiqilmoqda.

· Ushbu taklif 2022 yil 24 iyulda O’zbekiston Bosh vazirining o’rinbosari Achilbay Ramatov tomonidan imzolangan hujjatda keltirilgan.

· Hozirda qonunchilikka o’zgartirishlar kiritish uchun tayyorgarlik ishlari olib borilmoqda.

· Ichki ishlar vazirligi va transport vazirligiga hukumat qarori loyihasini ishlab chiqish topshirilgan, bunda tezlikning ruxsat etilgan og’ishini oshirish ko’zda tutilgan.

· Agar qaror qabul qilinsa, shaharlar ichida haydovchilar 70 km/soatgacha tezlikda harakatlanishlari mumkin bo’ladi, bu esa hozirgi 65 km/soatdan 5 km/soatga oshadi.

· Shahar ichidagi harakat tezligi 2 yil oldin 70 km/soatdan 60 km/soatga pasaytirilgan edi.

· Shuningdek, qoidabuzarliklar, masalan, uzluksiz chiziqni kesib o’tish holatlarini faqat muvofiq yo’l talablariga javob beruvchi joylarda qayd etish taklif qilinmoqda.

· O’zbekiston ichki ishlar vazirligi «Xavfsiz shahar» markazini foto va video nazorat tizimlarini o’rnatish va ishga tushirishni nazorat qilish uchun mas’ul organ sifatida belgilashni rejalashtirmoqda.

· 2022-2023 yillarda O’zbekistonda 30 tadbirkor tomonidan 1339 stasionar foto va video nazorat vositalari o’rnatilgan, ulardan 9,11 million qoidabuzarlik qayd etilgan.

· Tahlil natijalari ko’rsatmoqda, texnik vositalarning ishlashi bilan bog’liq muammolar mavjud, bu esa fuqarolarning noroziligiga sabab bo’lmoqda.

· Kelajakda haydovchilar uchun jarimalar tizimi joriy etilishi rejalashtirilmoqda, bu esa ayrim haydovchilar orasida norozilikni keltirib chiqarishi mumkin.

· Mutaxassislar tomonidan ruxsat etilgan tezlikni oshirishni qabul qilish, haydovchilarni tezlik cheklovlariga e’tibor bermaslikka undaydi, deb hisoblanmoqda.