Halokat yuz bergan kuni Vashington aeroportida nazoratchilar yetarli emas edi va vertolyot juda balandda uchib ketayotgan edi.

· Ronald Reygan Vashington xalqaro aeroportida yo‘lovchi samolyoti va harbiy vertolyotning fojiali to‘qnashuvi sodir bo‘lgan kuni xodimlar kam bo‘lgan, bu vaziyatga hissa qo‘shgan bo‘lishi mumkin.

· AQSH Federal Aviatsiya Boshqarmasining (FAA) dastlabki hisobotiga koʻra, oʻsha kuni navbatchi nazoratchilar soni kunning vaqti va transport harakati hajmi boʻyicha meʼyordan past boʻlgan.

· Aeroport hududida vertolyotlarni boshqarish uchun mas’ul bo’lgan nazoratchi, odatda, ikkita boshqaruvchining ishini talab qiladigan samolyotning uchish va qo’nishini muvofiqlashtirish funktsiyalarini ham bajardi.

· Yo‘lovchi samolyoti bilan to‘qnashgan Black Hawk vertolyoti tasdiqlangan yo‘nalishdan tashqarida bo‘lgan va aeroport yaqinida ruxsat etilgan balandlik 61 metr bo‘lsa-da, 91 metrdan ortiq balandlikda uchayotgan edi.

· Vertolyot uchuvchisi dispetcherga American Airlines samolyotini ko’rganini tasdiqladi, lekin unga rioya qilish bo’yicha ko’rsatmalarga amal qilmagan, bu ham favqulodda vaziyatga hissa qo’shishi mumkin edi.

· To‘qnashuv 29-yanvar kuni Bombardier CRJ700 yo‘lovchi samolyoti va Black Hawk vertolyoti Potomak daryosiga qulashi natijasida 67 kishi, jumladan, samolyotdagi 60 yo‘lovchi va ekipaj hamda vertolyotdagi uch ekipaj a’zosi halok bo‘lgan.

· Hozirda daryodan 50 dan ortiq jasadlar olib chiqildi, fojia holatlarini aniqlash uchun qora qutilarni tahlil qilish ishlari davom etmoqda.