Toshkentlik avtobus haydovchilarining bekatlarga e’tibor bermaslik sabablari va bu muammoni hal qilish yo’llari

· Toshkentda avtobuslarda yo‘lkira haqini naqd pul bilan to‘lash bekor qilinganidan so‘ng to‘xtashlar bilan bog‘liq muammolar yuzaga kelgan va bu yo‘lovchilarning noroziligiga sabab bo‘lgan.

· 2024 yildan boshlab shahar yoʻlovchi tashish transporti haydovchilarning ish haqini hisoblash tizimini oʻzgartiruvchi yangi yalpi shartnoma modelidan foydalangan holda moliyalashtiriladi.

· Ilgari haydovchilarning maoshi daromadga bog‘liq bo‘lsa, endi u yo‘nalish ko‘rsatkichlari, jumladan, jadval va yo‘l harakati qoidalariga rioya qilish bilan belgilanadi.

· Yangi shartlarga qaramay, ko’plab haydovchilar naqd pul yig’ishda davom etishdi, bu esa poyga va to’xtab qolish kabi qoidabuzarliklarga olib keldi.

· To‘xtash joylarida to‘xtamagan haydovchilarning safari hisobga olinmaydi, bu esa jarimaga olib keladi.

· Har bir avtobus transport vositasi uning joylashuvi va haydovchining xatti-harakatlarini, jumladan chekish yoki telefondan foydalanish kabi qoidabuzarliklarni qayd qiluvchi GPS-treker bilan jihozlangan.

· Monitoring markazi yil davomida ma’lumotlarni saqlagan holda avtobus bekatlari va tezligini kuzatishi mumkin.

· Agar to’xtash joylarini ta’minlamaslik kabi qoidabuzarliklar tasdiqlansa, haydovchilar ishdan bo’shatilishi mumkin.

· “Toshshahartransxizmat” korxonasida haydovchilar yetishmovchiligi sezilmayapti, chunki maoshlar sezilarli darajada oshirilgan.

· Boshqa avtobus parklariga ishga joylashtirilmasligi uchun vijdonsiz haydovchilarning qora ro‘yxati joriy etildi.